大多數(shù)人遇到的最常見的法律事故類型是交通違規(guī)，無論是超速罰單、停車罰單還是其他違規(guī)行為。交通違規(guī)通常可以通過支付罰款來解決，但并非總是如此。例如，您可以在一定時間內(nèi)累積多次違規(guī)后暫停甚至撤銷您的許可證。以下是有關(guān)交通罰單的一些最常見問題的解答。廣州交通事故賠償律師認為這個問題該這樣分析。

　　問：什么是“移動違規(guī)”？

　　答：當(dāng)行駛中的車輛違反交通法規(guī)時，就會發(fā)生移動違規(guī)。一些移動違規(guī)的例子包括超速、闖紅燈或闖紅燈，以及酒后駕車。相比之下，非移動違規(guī)通常與停車或設(shè)備故障有關(guān)。示例包括在消火栓前停車、在禁止停車區(qū)停車、在過期儀表前停車以及消聲器噪音過大。

　　問：如果我犯了交通違法行為，我不應(yīng)該只付罰單就可以了么？

　　答：如果您對交通指控認罪，法院通常會要求您支付法律允許的最高罰款，并將在您的 DMV 記錄中記錄定罪數(shù)年。定罪很可能會在您的執(zhí)照上加分。一定數(shù)量的積分可以增加您的保險費并與任何其他費用一起累積，最終您可能會失去駕駛特權(quán)。經(jīng)驗豐富的律師可以就在您的特定情況下是否值得開罰單向您提供建議。

　　問：警用雷達如何工作？

　　答：雷達的工作原理是發(fā)出脈沖或無線電波的連續(xù)信號并“監(jiān)聽”反射。當(dāng)脈沖撞擊移動物體時，其頻率會發(fā)生變化。確切的變化量取決于物體的速度和它的行進方向。大多數(shù)警察部隊使用雷達來測量速度、執(zhí)行速度限制和收取收入。然而，一些被告能夠在法庭上成功挑戰(zhàn)雷達讀數(shù)。

　　問：激光檢測是如何工作的？

　　A：LiDAR（光探測和測距）與傳統(tǒng)雷達不同，它使用激光來探測車速，并多次測量槍到目標(biāo)的距離。根據(jù)距離的變化，它可以計算出過往車輛的速度。激光的通常目標(biāo)是車輛的牌照，它很容易看到并且是一個很好的反射器。這很重要，因為槍依靠來自目標(biāo)的反射來計算速度。必須非常穩(wěn)定地握住槍以獲得準(zhǔn)確的讀數(shù)。與雷達不同，激光雷達很難被“fuzz-buster”型設(shè)備檢測到。

　　問：警察是否有配額在月底前寫出罰單？

　　答：雖然執(zhí)行“配額”不是警察部門的標(biāo)準(zhǔn)做法，但警察工作與所有職業(yè)一樣，確實包括績效標(biāo)準(zhǔn)。如果一名警官在輪班結(jié)束時不斷返回，沒有停止或逮捕報告，那可能而且應(yīng)該引起上級的懷疑。盡管如此，問題的真正癥結(jié)不在于一名軍官是否試圖獲得一些神奇的引文，而在于發(fā)出的特定引文是否有效和合理。如果不是，可能值得在法庭上與之抗?fàn)?，無論是當(dāng)月的第一張票還是千分之一。

　　問：如果我因酒駕被攔下，我可以拒絕進行呼吸測試嗎？

　　答：雖然答案可能因州而異，但在許多情況下，這種拒絕本身就是一種刑事違法行為，會受到嚴(yán)厲的處罰。此外，如果針對您的案件得到證實，拒絕的處罰可能會超過酒駕本身的處罰。

　　問：我應(yīng)該嘗試“支付我的方式”出票嗎？

　　答：向警察提供金錢以換取不寫交通罰單的行為可被視為賄賂、敲詐勒索或其他嚴(yán)重犯罪。如果您想對罰單提出異議，有合法的方法可以這樣做，不會增加您的問題、加重處罰和加劇情況。

　　問：輕罪交通違法和重罪交通違法有什么區(qū)別？

　　答：雖然許多交通違法行為僅被視為違規(guī)行為，但有些屬于輕罪，將面臨更嚴(yán)厲的罰款和最高一年的監(jiān)禁。最嚴(yán)重的交通犯罪是重罪，通常涉及重復(fù)犯罪或?qū)е氯松砘蜇敭a(chǎn)傷害的違規(guī)行為。重罪的處罰更重，包括更高的罰款和一年以上的監(jiān)禁。

　　問：如果我失去駕照但仍繼續(xù)駕駛怎么辦？

　　答：如果因之前的交通違法行為被吊銷或暫停駕駛執(zhí)照的人選擇無證駕駛并被攔下，他或她將面臨更嚴(yán)重的后果，包括罰款和監(jiān)禁。更謹(jǐn)慎的做法是依靠朋友和家人搭車或使用公共交通工具。

　　問：律師可以幫我處理交通罰單嗎？

　　答：是的，在很多情況下。但是，沒有必要在每次收到交通罰單時都打電話給律師，因為風(fēng)險通常不會那么高。事實上，聘請律師的成本可能會遠高于支付罰單的成本。但是，例如，如果您面臨執(zhí)照暫?；虮ｋU費上漲的前景，您可能需要與交通罰單律師交談。

　　廣州交通事故賠償律師注意到，在這個國家，超過 90% 的 16 歲或 16 歲以上的人都有駕駛執(zhí)照，而且每人登記的汽車不止一輛。這些數(shù)字轉(zhuǎn)化為每年行駛數(shù)萬億英里和數(shù)百萬次交通違規(guī)，使交通管制成為一個巨大的問題。第一部交通法規(guī)開始出現(xiàn)在 1920 年代，現(xiàn)在它們構(gòu)成了大多數(shù)州法規(guī)的重要組成部分。