根據(jù)《刑法修正案（8）》第133（1）條的規(guī)定，“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行比賽，如果情況惡劣”，構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。那么對(duì)于相關(guān)情況你了解多少呢？接下來(lái)和上海交通事故律師一起看看吧。

　　對(duì)“賽車(chē)駕駛”和“惡劣環(huán)境”的含義的理解是確定賽車(chē)危險(xiǎn)駕駛罪的關(guān)鍵。 “競(jìng)速駕駛”是《刑法修正案（八）》提出的一個(gè)新概念，在以往的法律法規(guī)中從未出現(xiàn)過(guò)，也沒(méi)有相關(guān)的司法解釋予以澄清科學(xué)定義。

　　我們認(rèn)為，賽車(chē)是指高速駕駛、超速駕駛、隨機(jī)追逐、超車(chē)、頻繁、突然合流、近距離與其他車(chē)輛相撞等危險(xiǎn)駕駛行為。

　　一、危險(xiǎn)駕駛罪的主觀方面

　　這類(lèi)犯罪具有主觀故意，即行為人明知追逐競(jìng)駛行為對(duì)交通安全造成了抽象的危險(xiǎn)，并且希望或者允許這種危險(xiǎn)狀態(tài)的出現(xiàn)。值得注意的是，行為人對(duì)危險(xiǎn)狀態(tài)的希望或放任，與對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為造成的危害結(jié)果的希望或放任態(tài)度并不相同。

　　人們所認(rèn)識(shí)到的抽象的危險(xiǎn)，來(lái)源于法律根據(jù)這種行為的一般性質(zhì)和社會(huì)生活經(jīng)驗(yàn)所作出的虛構(gòu)，這種危險(xiǎn)并不總是會(huì)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的損害。所以，行為人雖然是故意制造這種危險(xiǎn)，但是他認(rèn)為這種危險(xiǎn)在他的駕駛過(guò)程中不會(huì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際的損害，憑借他的駕駛能力完全可以避免交通事故的發(fā)生。

　　一旦在追逐競(jìng)駛中發(fā)生交通事故，行為人通常會(huì)對(duì)事故后果采取疏忽大意的態(tài)度，這在大多數(shù)情況下是過(guò)于自信的過(guò)錯(cuò)。這類(lèi)犯罪的主觀特征與醉酒駕駛危險(xiǎn)駕駛罪基本相同。

　　二、追逐競(jìng)賽的動(dòng)機(jī)和目的

　　根據(jù)司法實(shí)踐中的具體情況，可以大致分為三類(lèi)：一是以競(jìng)爭(zhēng)的方式追求激勵(lì)。 這種心態(tài)常常出現(xiàn)在非法的賽馬活動(dòng)中，在這些活動(dòng)中，幾個(gè)人相遇并以獲勝為榮，可能有賭博等非法目的。 但它并不排除這樣一種情況，即一個(gè)人使用其他車(chē)輛作為想象中的比賽對(duì)手，在道路上追逐特定或不特定的車(chē)輛以尋求刺激。

　　其次，由于在駕駛過(guò)程中與他人發(fā)生沖突，追求競(jìng)爭(zhēng)駕駛向?qū)Ψ教翎?，發(fā)泄自己的不滿，俗稱(chēng)“駕駛一輛戰(zhàn)斗汽油車(chē)”。

　　它包括兩個(gè)人相互挑釁，相互追逐，不阻塞對(duì)方，還包括一個(gè)人挑戰(zhàn)他人追趕，不阻塞通常由他人行駛的車(chē)輛。 第三，追求其他目的的競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)。例如，當(dāng)A開(kāi)得很快時(shí)，他想趕走來(lái)討債的B，B不愿意通過(guò)，并且試圖通過(guò)，不阻止A，B的行為屬于競(jìng)爭(zhēng)駕駛的追求。

　　三、追求競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)的客觀行為

　　追逐競(jìng)駛行為進(jìn)行多表現(xiàn)為企業(yè)具有中國(guó)一定社會(huì)危險(xiǎn)性的高速、超速駕駛。低速駕駛技術(shù)一般不屬于追逐競(jìng)駛，但競(jìng)駛過(guò)程中我們可能導(dǎo)致出現(xiàn)一些惡意減速，妨礙他人影響正常行駛的情況。

　　追逐競(jìng)駛的基本生活方式是隨意追逐、超越世界其他公司車(chē)輛，頻繁并線、突然并線，或者可以近距離駛?cè)肫渌麌?guó)家車(chē)輛管理之前，經(jīng)常伴有闖紅燈、不按交通系統(tǒng)標(biāo)識(shí)行駛等違章操作行為。

　　行為人的行駛路線不完全取決于通行能力需求，也不會(huì)因?yàn)槭冀K沒(méi)有選擇最便捷、最安全的行駛路線，而是以壓制、超越對(duì)方為研究目的，根據(jù)要求對(duì)方的行駛實(shí)際情況有針對(duì)性地變換線路，形成對(duì)對(duì)方的控制。這些數(shù)據(jù)特征在競(jìng)技型、斗氣型追逐競(jìng)駛中表現(xiàn)得尤為重要明顯。

　　在理解和把握賽車(chē)手行為的客觀表現(xiàn)時(shí)，應(yīng)注意以下兩個(gè)問(wèn)題：

　　一是要確認(rèn)賽車(chē)手行為不是由超速等違章行為構(gòu)成的。 如果一個(gè)人以超速行駛、闖紅燈等非法駕駛方式追上另一輛車(chē)，雖然他沒(méi)有違反規(guī)定，但忽視了駕駛安全，也必然構(gòu)成賽跑。 也可以構(gòu)成一場(chǎng)比賽。

　　二是在追求刺激的道路上高速行駛的行為，顯示車(chē)輛性能和駕駛技術(shù)，并隨意超越非特定車(chē)輛，這通常稱(chēng)為“賽車(chē)”，盡管它沒(méi)有針對(duì)特定的賽車(chē)目標(biāo)。 然而，如果它阻止其他人正常駕駛并對(duì)交通安全造成危險(xiǎn)，它也可能構(gòu)成比賽駕駛員。

　　這個(gè)問(wèn)題的講解暫時(shí)到這里，我們正在建設(shè)法治社會(huì)，法律的作用也越來(lái)越重要 。多了解一些法律知識(shí)大有裨益，無(wú)論對(duì)個(gè)人還是對(duì)社會(huì)，預(yù)防犯罪行為的發(fā)生要比處罰已經(jīng)發(fā)生的犯罪行為更有價(jià)值，更為重要。如果您還有更多疑問(wèn)，歡迎聯(lián)系我們的上海交通事故律師。